耐磨板加工焊修注意三点内容
耐磨板焊修比普通钢板焊接困难,因为耐磨板不但要保证强度、刚度要求,而且要保证整体尺寸、形位精度和修后可加工性要求。对大型复杂的耐磨板件的焊修,必须按板件的磨损,损坏情况,制定焊修工艺,并严格执行。一般...
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08-02
2022
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08-02
2022
碳化铬复合钢板专供大面积磨损工况
碳化铬复合钢板专供大面积磨损工况碳化铬复合钢板的定义：双金属复层耐磨钢板是专供大面积磨损工况使用的板材产品，是在韧性、塑性很好的普通低碳钢或者低合金钢表面通过堆焊方法复合一定厚度的硬度较高、耐磨性优良...
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08-02
2022
基于初始温差的高强度耐磨板层冷过程前屈曲分析
对热轧高强度耐磨板来说，板形是外观质量的一项重要指标，良好的板形既是保证下游工序和客户正常使用的基本要求，也是企业轧钢技术水平的体现，也是产品品牌的缩影。由于热轧耐磨板在进入层流冷却之前，其宽度方向的...
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08-02
2022
用激光冲击技术进一步提高超细晶粒高碳钢性能
激光冲击强化(LaserShockingPeening,LSP)技术，不同于激光熔覆、激光合金化等伴随着高温熔化与凝固热过程的表面改性方法，是一种利用强脉冲激光诱导的等离子爆轰波对金属材料表面实施超高...
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08-02
2022
铌微合金化对高铁车轮钢奥氏体形核和长大的影响
高铁车轮用钢是碳质量分数为0.5%左右的中碳钢，提高其韧性一直是研究的重点。对车轮钢韧性的研究表明，车轮钢的断裂韧性正比于(铁素体体积分数)1/3/(奥氏体晶粒尺寸)1/2。可见，细化奥氏体尺寸，调控...
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08-02
2022
耐磨复合钢板的基板与耐磨层
耐磨复合钢板分为基板与耐磨层两个部分，两部分属于冶金结合，结合力高，可以满足各种复杂工业需求。耐磨复合钢板是采用明弧自保护全自动堆焊工艺，在普通钢板或不锈钢板表面堆焊复合一层具有高硬度、高耐磨性的高合...
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08-02
2022
汽车用先进高强度耐磨钢板生产与研发进展（一）
在汽车制造领域，钢与铝及镁合金等的竞争已进入了一个新的阶段。同时，汽车制造商也对钢铁材料的性能和成本提出了更高的要求，汽车用先进高强钢（AHSS，AdvancedHighStrengthSteel）的...
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08-02
2022
国内外海洋工程用高强钢研究进展
钢铁作为海洋工程装备的关键结构材料，广泛应用于钻井平台、生产平台以及海底管道等。由于服役时间长，要长期抵抗恶劣的风浪条件，水下修理维护的成本极高，其采用的钢板逐渐向高强度、高韧性、易焊接性、良好的耐腐...
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08-02
2022
钢板切割半自动气割法
半自动切割，这类钢板切割在目前还存在较大的市场。它是在数控钢板切割的基础上发展而来的。其切割头在可调速的驱动电机拖动下，通过直线导轨或者圆弧导轨做直线或者圆弧运动，即可在钢板上切割出所需要的形状。半自...
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08-02
2022
碳化硅颗粒增强铝基复合材料
与传统的金属材料相比，颗粒增强铝基复合材料不仅兼有金属的高塑性、高韧性和增强颗粒的高模量、高硬度，同时具有各向同性，是应用前景很广的材料。碳化硅颗粒增强铝基复合材料可用来制造卫星及航空结构材料，如卫星...
