精细等离子切割技术，轻松搞定160mm厚不锈钢
精细等离子切割的主要优势：精细等离子最适合切割0.45~50mm厚碳钢，以及160mm厚度内的不锈钢和铝。（1）单位零件或长度切割成本在6.35 ~50mm厚碳钢上相对于其他工艺是最低的。（2）易用性...
新闻咨询
当前位置：新闻咨询 >
-
08-02
2022
-
08-02
2022
耐磨钢板力学控制参量有限元模拟
受焊缝和母材的强烈拘束耐磨钢板上下坡口交界处FGHAZ内应力三轴度最大,容易形成蠕变裂纹,导致接头蠕变开裂.数值模拟结果与试验获得的IV型裂纹产生、扩展结果一致.因此采用应力三轴度表征IV型裂纹开裂比...
-
08-02
2022
钒添加钢的WIQ晶粒细化技术
高频淬火可以提高工件的表面硬度并对工件表面附加残余压缩应力，从而提高工件的耐磨性和疲劳强度，因此被广泛用于齿轮、轴承、曲轴等机械部件的制造。其中的超快速短时间加热淬火（SRIQr）处理工件的硬化层浅，...
-
08-02
2022
耐磨钢板在快冷段中的对流换热
建立快冷段冲击射流换热耐磨钢板温度理论计算数学模型应用冲击射流方式冷却耐磨钢板的换热机理,研究了在不同氢含量的混合气体冷却带钢条件下,冷却系统与耐磨钢板在快冷段中的对流换热。根据快冷段冷却耐磨钢板的炉...
-
08-02
2022
真空猝火后工件表面出现焦黑的原因
使用两室的油冷箱型炉处理炉具对工件进行真空淬火工艺后,工件表面出现异常,一大片焦黑,怎么回事?可以预测到的原因:一个是前清洗的未完全洗净。二是炉内碳势高,炭黑附在零件表面,油淬时部分被烧掉。为了防止焦...
-
08-02
2022
铁道车辆用3.5%Cr高耐磨板组织演变规律研究
目前，我国铁路客、货车辆车体的结构件大多是由耐候钢板经冷冲压和焊接而成的。然而，随着对车辆高速化、轻量化要求的日益迫切，用于制造车辆的板材不仅要求具有良好的耐候性，以满足车辆经受风吹雨打、阳光暴晒及温...
-
08-02
2022
碳化铌在钢铁材料领域中的应用前景！
碳化铌具有高熔点，高硬度，高弹性模量，高耐磨性，热力学稳定等性能，硬度比刚玉还高，化学稳定性保持到1100°C，不溶于冷热盐酸、硫酸、硝酸。在对运行环境的温度有很高的要求的宇航部件，如涡轮转子、燃气舵...
-
08-02
2022
高强度桥梁钢焊接热影响区组织相变的研究
焊接热影响区连续冷却转变图(SH-CCT曲线)是正确选择焊接材料、优化焊接工艺参数、制定焊后热处理参数的重要依据。SH-CCT曲线也可以用于判断不同焊接热循环条件下获得的金相组织和硬度,估计冷裂纹的可...
-
08-02
2022
镍硬白口铸铁变质处理
镍硬白口铸铁变质处理镍硬铸铁是含镍铬的白口铸铁，1928年由国际镍公司研制成功。其碳化物为（Fe，Cr)3 C，硬度为1000 ~ 1150HV，铸态组织以马氏体为主，另外还含有较多残留奥氏体。这种铸...
-
08-02
2022
耐磨钢由于其具有高硬度、高韧性、优异耐磨性能，良好的可焊性及后续机加工等特性而广泛应用于国内外水泥行业
水泥行业属于生产连续性化化工行业，生产状况较为恶劣，主要面临高温、固体物块冲击粉碎、多种类型磨损等诸多挑战。其中，磨损是工件的主要失效形式之一。因此其下艺设备零部件对于材料耐磨性质提出了苛刻要求。在此...
