耐磨钢板如何做磨损失效分析
耐磨钢板如何做磨损失效分析耐磨钢板磨损是一种表面损伤行为。发生相互作用的摩擦副在作用过程中，其表面 的形貌、成分、结构和性能等都随时间的延长而发生变化，次表面由于载荷和摩擦热的作用，其组织也会发生变化...
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08-02
2022
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08-02
2022
型材的熔铸过程！
熔铸是生产型材的首道工序,目的是为其成型制造条件,以下就关于型材的熔铸工序是如何排列分解进行分析; (1)配料:根据需要生产的具体合金牌号,计算出各种合金成分的添加量,合理搭配各种原材料。 (2)熔炼...
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08-02
2022
磷在脱磷渣中2CaO.SiO2固相颗粒内的扩散速率
中国铁矿大部分磷含量较高，使铁水中磷含量偏高，比如包头钢铁公司铁水中磷的质量分数为0.2%，造成转炉冶炼过程渣量大、易喷溅、铁损大，渣中出现固相质点时，渣的黏度快速上升，渣中物质传质速度降低，钢渣接触...
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08-02
2022
JFE-C500高强度耐磨钢板的动态变形行为
更安全、更节能与更环保是当前汽车业发展所面临的三大挑战，如何在减少汽车自重的同时又保证其有较高的安全性已成为国内外汽车厂及相关研发机构关注的焦点。高强度耐磨钢板材料在车身结构上的深入应用已经成为解决这...
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08-02
2022
铝合金在汽车轻量化中的应用前景
交通运输的温室气体排放仅次于电气行业。从2006年到2013年，全球汽车保有量平均以4%的速度增长，而中国私人汽车拥有量增长速度更高达20%以上，汽车保有量的快速增长加大了环境压力。研究表明，约75%...
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08-02
2022
国标与美标低温无缝钢管的研发、低温管的主要用途
低温管主要用于生产乙烯、丙烯、尿素、合成氨、复合化肥等的装置和医药工业中的洗涤、净化、脱硫、脱脂等工艺装备，以及深冷设备制造业、超低温冷库、输送超低温液化气体的管道及其管部件，如石油气深冷分离设备、空...
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08-02
2022
中锰钢温成形技术探讨
轻量化是汽车节能减排的重要途径，为了实现汽车轻量化同时提高被动安全性，越来越多的安全件，如车门内防撞梁杆、前后保险杠、车顶横梁、纵梁和侧边梁、A、B、C柱的加强件、车身结构的腰部导轨等使用了抗拉强度水...
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08-02
2022
耐磨钢板准解理和韧窝断裂的混合特征研究
以耐磨钢板合金为研究对象,通过添加稀土Y,采用坩埚炉熔炼,借助金相分析、X—射线衍射分析、扫描电子显微镜分析以及力学性能测试等分析手段,来研究稀土Y对于耐磨钢板合金微观组织和力学性能的影响机理。为日后...
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08-02
2022
JFE耐磨钢是硬度高和强度高的优质淬火钢，不但耐磨，还能抵抗极限表面压力
JFE耐磨钢是硬度高和强度高的优质淬火钢，不但耐磨，还能抵抗极限表面压力。JFE耐磨钢可延长设备的使用寿命，减少结构件磨损，并节省成本。由于JFE耐磨钢具有高强度特性，因此能用于制造轻型产品，既外形美...
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08-02
2022
电镀锌钢板表面白色线状缺陷的形成机理
电镀锌板具有良好的耐蚀性、加工性、可焊性和涂漆性，主要用于汽车、家电等行业，而高端汽车、家电行业对电镀锌表面质量要求十分苛刻。因此，加大电镀锌产品质量控制，及时消除表面缺陷，成为了电镀锌表面质量提升的...
