硅和铬对高强度耐磨板组织和性能的影响
近年来，为了满足汽车轻量化的要求，高强耐磨钢板在汽车用钢中的使用比例逐渐增加。DP钢以相变强化为主要机制，充分发挥硬质相（马氏体）与软相（铁素体）的变形协调作用，使其具备高的初始加工硬化率、低的屈强比...
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08-02
2022
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08-02
2022
钢液的凝固过程及结晶特点
钢液的凝固冷却是由液态转化为固态，再由高温降至室温的过程，在该过程中存在着收缩。低碳钢在1600℃时的密度为7.06g/cm3，室温固态钢的密度为7.86g/cm3，凝固冷却过程中钢的体积缩小了(1/...
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08-02
2022
耐磨板厂家介绍切割耐磨陶瓷衬板的方法
耐磨板介绍氧化铝含量在92%以上的耐磨陶瓷衬板洛氏硬度在85以上，一般的砂轮硬度没有它大，只能用最硬的金刚石来切割，金刚石的硬度只比耐磨陶瓷衬板高半个级别，耐磨板所以效率也不是很高。在往球磨机里安装耐...
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08-02
2022
碳纳米管在复合材料中的应用
碳纳米管因其独特的力学、电学及化学等特性，已在众多领域取得了广泛应用。随着碳纳米管合成技术的日益成熟，低成本大量合成碳纳米管已经成为可能。拓宽碳纳米管的应用范围，将具有重大的实用价值。碳纳米管无缝管状...
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08-02
2022
高炉如何设计才能更长寿？
高炉长寿是现代高炉所追求的目标,高炉长寿就意味着经济效益的提高。高炉长寿的实质是“在一代炉役期间，保持合理的高炉操作内型”。具体是：1、优化高炉操作内型 高炉内型在一代炉役期间是不断变化的，初始的设计...
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08-02
2022
耐磨复合钢板性能及应用
耐磨复合钢板是在韧性好、价格低廉的普碳钢板上覆上一层一定厚度的耐磨合金层，复合界面为完全的冶金结合。由于有韧性好的普碳钢作基材，使得复合层可以实现用其他方法难以达到的高合金耐磨层，从而使耐磨复合钢板达...
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08-02
2022
单向拉伸实验研究轧制耐磨钢板的机械性能
耐磨钢板厂家通过在不同的温度和应变速率下,对耐磨钢板合金轧制板进行单向拉伸实验,绘出各温度下材料的流动曲线,以此分析了屈服强度和抗拉强度等表征材料成形性能的变化规律。分别研究了温度和应变速率对变形性能...
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08-02
2022
铝氮比对轿车用渗碳钢晶粒混晶的影响
渗碳钢品种繁多，主要应用于工程机械、商用车和轿车等，其中轿车用渗碳齿轮是技术质量要求最高的。齿轮制造过程中，其表面需经渗碳化学热处理，而齿轮渗碳温度高（930℃）、渗碳时间长（3～6h），该条件下奥氏...
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08-02
2022
航空发动机实现间隙控制用GH2909合金
主要用于制造第四代发动机的涡轮中层机匣、承力环和蜂窝支撑环等间隙控制零件，以减少漏气损失、提高效率、降低耗油率。GH2909是在GH2907合金基础上提高了Si含量，调整了热处理工艺而发展起来的。GH...
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08-02
2022
扒矿机的小配件，卷筒和滑轮报废的标准
卷筒和滑轮都属于扒矿机（扒渣机）的小配件，各有各的作用，一旦达到报废的标准，要及时的更换以免造成不必要的损失，下面我们就来说说扒矿机（扒渣机）卷筒和滑轮报废的标准： 1.卷筒壁的磨损量超出原壁...
