汽车零部件非调质钢选用原则
非调质钢是一种伴随国际上能源短缺而发展起来的高效节能钢，在汽车工业中广泛应用。非调质钢无须经过调质处理就能达到良好的综合力学性能，省去了调质热处理(淬火+高温回火)工序，大大降低了能耗，又避免了零件因...
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08-02
2022
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08-02
2022
高铬合金双金属堆焊技术在钢铁行业应用
高铬合金双金属堆焊技术在钢铁行业应用 在现代化钢铁生产中，从原材料的粉碎、烧结直至钢材的轧制等工艺流程中，由于生产工艺的要求和原料本身的特点，决定了众多的加工设备必须工作在苛刻的工作环境中，如高温、...
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08-02
2022
复合耐磨钢板耐磨层不易脱落
复合耐磨钢板是由普通基材和抗磨层两部分组成的，抗磨层与基体完全是冶金结合，所以不必担心耐磨层脱落的问题。抗磨层一般占总厚度的1/3-2/3，耐磨层复合加工过程中，使抗磨层呈龟裂状态，而裂纹不能延伸到基...
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08-02
2022
国内外采用钢锭生产特厚耐磨板的现状（一）
在欧洲，生产特厚耐磨板的著名冶金企业有德国的Dillinger厚板厂，该厂采用最大单重60t的钢锭为坯料，配备了3座车底式加热炉对钢锭和特殊坯料进行加热，利用5500mm粗轧机进行开坯和粗轧(特厚耐磨...
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08-02
2022
汽车用先进高强度耐磨钢板生产与研发进展（二）
先进高强钢材料研发进步明显近年来，铝合金、镁合金、碳纤维复合材料等轻质非钢材料在国际高端品牌汽车中的用量呈现逐年增加趋势。如欧洲车企正在其高利润率车型中扩大铝材料的应用，福特旗下采用全铝车身的F-15...
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08-02
2022
航空发动机实现间隙控制用GH2909合金
主要用于制造第四代发动机的涡轮中层机匣、承力环和蜂窝支撑环等间隙控制零件，以减少漏气损失、提高效率、降低耗油率。GH2909是在GH2907合金基础上提高了Si含量，调整了热处理工艺而发展起来的。GH...
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08-02
2022
高强度耐磨板的室温成形
耐磨板因其强度高、重量轻、结构刚性好等优点而受到广泛的认可。高强度耐磨板不仅可用于工程机械领域，也是汽车、化工等其它工业领域用结构件的重要候选材料。高强度耐磨板在室温下的可成形性非常有限，成形后的回弹...
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08-02
2022
750℃时效对新型含硅双相耐磨板的显微组织与力学性能的影响
自1927年首次发现双相组织以来，双相耐磨板得到了迅猛发展。双相耐磨板组织由铁素体和奥氏体两相组成，兼有铁素体耐磨板和奥氏体耐磨板的优点，具有优良的力学和耐磨性能。耐磨板被广泛应用于矿山、水泥、工程、...
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08-02
2022
刹车毂用Mn-V合金钢焊接性分析
随着大量超深井钻机的研制应用，钻机提升系统载荷越来越大，对绞车刹车系统的安全性、稳定性要求越来越高。通常绞车刹车系统由主刹车和辅助刹车组成。刹车毂作为钻机、修井机绞车刹车系统主刹车的关键受力部件，受力...
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08-02
2022
金属组织检验内容和手段
金属组织检验就是通过各种金相手段观察金属材料内部结构，对晶粒大小、形状、种类、相组成、相对数量和分布进行定性和定量的测量。金属组织检验是钢材性能检验项目之一，因为钢材的性能决定于它的成份、结构和组织。...
