初生α含量对Ti-6Al-4V钛合金拉伸性能的影响
Ti-6Al-4V为（α+β）钛合金，主要应用于飞机结构件、外科植入物及海洋化工等领域。科研人员试图通过热处理制度的改变，调整合金中初生α相的含量，即改变α与β两相的相对比例，并研究材料拉伸性能的变化...
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08-02
2022
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08-02
2022
合金耐磨钢板的风云产品---高强铬合金耐磨钢板
合金耐磨钢板的风云产品---高强铬合金耐磨钢板煤矿、水泥厂等企业对钢板的耐磨性要求很高，主要是因为他们的工作环境造成的，普通钢板很难适合这里的高磨损工作环境，企业需要经常维修更换，高强铬合金耐磨钢板的...
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08-02
2022
耐磨钢的裂纹缺陷
耐磨钢很容易出现裂纹，这是由于耐磨钢中碳、锰、磷的含量比较高，材料的导热性低，铸态组织中大量的网状碳化物，线收缩以及受阻收缩都较大等因素，导致耐磨钢易于产生热裂和冷裂。据统计，在生产中，由于耐磨钢热裂...
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08-02
2022
典型的精密锻造技术
精密锻造是指零件锻造成形后，只需少量加工或不再加工即符合零件尺寸精度要求的成形技术。实现精锻成形的途径主要有两种：精化毛坯，即直接锻造出满足精密机加要求的毛坯。精锻件，整个或零件一些部分直接采用精锻工...
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08-02
2022
立磨磨辊与磨盘磨损机理及耐磨焊丝的选择
立磨磨辊与磨盘磨损机理及堆焊耐磨焊丝的选择磨辊/磨盘是立磨的关键部件，但是由于被碾磨物料成分复杂，常常含有一些硬杂质，如石英石、铁块等，在长期的碾磨过程中会对磨辊/磨盘产生严重磨损，使得磨辊与磨盘之间...
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08-02
2022
铌微合金化对高铁车轮钢奥氏体形核和长大的影响
高铁车轮用钢是碳质量分数为0.5%左右的中碳钢，提高其韧性一直是研究的重点。对车轮钢韧性的研究表明，车轮钢的断裂韧性正比于(铁素体体积分数)1/3/(奥氏体晶粒尺寸)1/2。可见，细化奥氏体尺寸，调控...
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08-02
2022
炼铁过程中质能转换功能的有效地发挥
对于高炉炼铁而言，节能是非常重要的。在优化配煤、配矿的基础上，综合应用高风温、富氧、喷吹煤粉、高压炉顶、减少渣量、强化冶炼等手段，实现节能。但是，高炉的功能应该进一步扩展到有效地进行能源转换的领域中来...
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08-02
2022
如何降低轴承钢中的氧化物夹杂
钢中夹杂物是影响轴承钢接触疲劳寿命的主要因素之一。控制钢中的夹杂物的关键是控制钢中氧含量及氧化物。降低钢中氧化物夹杂的主要思路如下。一、控制初炼炉出钢终点的碳含量当出钢终点碳含量过低时，钢中的溶解氧高...
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08-02
2022
耐磨高锰钢Mnl3的铸造工艺
铸造耐磨锰钢是历史最久，应用最广泛的一类。尤其是标准型的Mnl3高锰钢，含锰和含碳量高；钢的铸态组织为奥氏体及碳化物，经1050℃水韧处理，绝大部分碳化物固溶于奥氏体中。钢的组织为单相奥氏体及奥氏体加...
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08-02
2022
耐磨复合钢板裂纹的产生，及有哪些影响
耐磨复合钢板裂纹是指耐磨复合钢板的表面会有许多裂纹，这是耐磨复合钢板的独有特征，其他耐磨钢板都没有。裂纹的产生是因为耐磨复合钢板采用焊接方法生产，在焊接生产过程中由于高温的原因（约3000-5000度...
