热轧汽车大梁钢氧化铁皮结构的控制（一）
长期以来，中国对普碳钢热轧钢材表面质量缺乏系统研究，造成经常因表面铁皮控制不当而出现问题，造成严重经济损失。典型的氧化铁皮结构由最外层较薄的Fe2O3中间层的Fe3O4层和靠近基体侧的FeO层组成。由...
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08-02
2022
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08-02
2022
Q345A钢板表面微裂纹产生原因分析
Q345A钢板表面微裂纹对产品质量影响很大，轻则改判、重则报废，尤其是含铌、钒、钛的中厚板钢板表现最为突出，严重影响了产品质量及成材率的提高。这不仅给企业带来了巨大的经济损失，还制约了中厚板产线的品种...
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08-02
2022
耐磨厚钢板切割方法与工艺
1、钢板切割方法包括冷切割和热切割冷切割包括有水射流切割、剪切、锯切或磨料切割；热切割包括有氧气燃料火焰切割（以下简称“火焰切割”）、等离子切割和激光切割。 2、切割试验通过相关工艺试验，掌握钢板各种...
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08-02
2022
耐磨板的动态再结晶与晶粒控制
耐磨板为一种低碳合金钢，主要第二相有γ'相、γ''相、η相与MC型碳化物。由于耐磨板具有优异的可铸造性、易加工性及可靠的高温力学性能，因而适于制备直径2000mm以上的超大尺寸盘锻件。目前，国际上主流...
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08-02
2022
感应加热的原理及性能
将工件放在感应器中，当感应器中通过交变电流时，在感应器周围产生与电流频率相同的交变磁场，在工件中相应地产生了感应电动势，在工件表面形成感应电流，即涡流。这种涡流在工件的电阻的作用下，电能转化为热能，使...
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08-02
2022
液压成型新技术开发
日本液压成型技术被用于许多汽车部件的制造。为进一步扩大液压成型技术的应用，开发出一系列提高液压成型部件成型极限和液压成型部件与其他部件接合的技术，主要有：（1）利用可动模具的高支管胀出技术；（2）垂直...
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08-02
2022
固溶温度对2507双相不锈钢组织与耐蚀性能的影响
2507双相不锈钢具有较高的合金含量，并且将铁素体不锈钢较高的耐氯化物应力腐蚀性能和高强度以及奥氏体不锈钢优良的韧性和焊接性能结合在一起，正是这些优良的性能使2507双相不锈钢在石油和天然气中得到较为...
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08-02
2022
精冲模具材料处理工艺
精冲模具一般选择材料为Crl2MoV钢，当厚度大于4mm时可采用W6Mo5Cr4V2高速钢。对于产品批量大、形状复杂、受力情况恶劣的精冲凹凸模，可选用粉末冶金钢或硬质合金，或近年推出的几种新型模具钢材...
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08-02
2022
汽车用高品质轴承钢的性能要求
轴承钢主要用于制造滚动轴承的滚动体和套圈。轴承应具备长寿命、高精度、低发热量、高速性、高刚性、低噪音、高耐磨性等特性，因此要求轴承钢应具备：高硬度、均匀硬度、高弹性极限、高接触疲劳强度、必须的韧性、一...
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08-02
2022
【材料知识】钢材的强度、硬度、弹性、韧性、延展性
强度材质要能经得起应用场景中受力的考验，不弯、不断、不碎、不变形。硬度较硬的材质一般更抗刮擦，耐用，抗撕裂和压痕。弹性材质吸收受力、能在不同方向弯曲并且能够恢复到原来的状态能力。成型性能是否方便加工成...
