冲压覆盖件的表面坑包缺陷及预防措施
坑包是冲压覆盖件常见的质量缺陷之一。坑包产生的因素有很多种：包括模具维护、生产控制、环境洁净度等。坑包的存在严重影响了车身覆盖件油漆后的外观质量，大面积的坑包还会影响制件强度、疲劳度、是难以修复的。坑...
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08-02
2022
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08-02
2022
建筑用锰钢的特性弹性和淬透性
锰钢是一种高强度的钢材，主要用于需要承受冲击、挤压、物料磨损等恶劣工况条件，破坏形式以磨损消耗为主，部分断裂、变形。锰钢是一种高强度的抗锰钢，主要用于需要承受冲击、挤压、物料磨损等恶劣工况条件，破坏形...
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08-02
2022
700℃级A-USC螺栓用Ni基合金USC141
目前的发电设备主要是煤火力发电设备。煤的资源储藏量丰富，但其CO2排放量比天然气的多。因此，为抑制CO2的排放量和节约化石燃料，必须提高煤的火力发电效率。日本及其它国家已开发了700℃级特高先进临界压...
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08-02
2022
304奥氏体不锈钢低气压离子渗氮组织与性能研究
奥氏体不锈钢通过表面处理能够在其表面形成一层致密的钝化膜（Cr2O3)，具有良好的耐蚀性，广泛应用于医疗、食品、化工等工业领域。然而，奥氏体不锈钢的硬度以及耐磨性较差，限制了其在一些工程领域的应用。工...
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08-02
2022
耐磨板起皮缺陷成因及控制！
起皮缺陷英文名称为“Shell”和“Seams”，作为一种常见的带钢缺陷，在国内多家钢铁企业均不同程度的出现过。耐磨板常见的起皮缺陷形态主要有两种：一种是间隔或成串地出现面积较大的“起皮”，翘起部分或...
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08-02
2022
铝氮比对轿车用渗碳钢晶粒混晶的影响
渗碳钢品种繁多，主要应用于工程机械、商用车和轿车等，其中轿车用渗碳齿轮是技术质量要求最高的。齿轮制造过程中，其表面需经渗碳化学热处理，而齿轮渗碳温度高（930℃）、渗碳时间长（3～6h），该条件下奥氏...
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08-02
2022
实现NiAl强韧化的有效途径
金属间化合物NiAl具有金属键和共价键共存的特点，其性能介于合金耐磨板和陶瓷之间,熔点为1638℃，密度为5.86g/cm3，杨氏模量为294GPa，在20～1100℃内热导率为70～80W/m.K，...
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08-02
2022
耐磨板的内在质量与外在质量的辨别方法
耐磨板在我们日常生活中的使用非常广泛，是一种良好的板材选择。但是，在市场上选择的很多耐磨板都存在一定的质量问题，或者说那些耐磨板都存在一定的参假现象。这就要求我们擦亮双眼，在购买耐磨板的时候更加的谨慎...
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08-02
2022
轧钢过程中原料加热的目的及须知
加热目的： (1)提高塑性(2)改善金属内部组织性能，如偏析经加热可减轻或消除为达到上述目的，加热温度尽量高一些，但是过高或加热方法不对，都会造成加热缺陷，影响刚才质量，甚至造成废品。加热缺陷有： (...
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08-02
2022
轻量化高强度耐磨钢板驱动汽车市场的未来
日本JFE耐磨钢板的研究团队曾经预测，轻量耐磨钢板将成为未来汽车产业的主要材料该团队设计了一种新型耐磨钢材，通过降低耐磨钢板重量，同时维持耐磨钢板强度，可以显著提高汽车燃油效率15%，乘客驾驶安全保证...
